ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (viii)

…………continúa…

¿De quién son las carreteras?

El Estado ha construido las carreteras para los automóviles, del mismo modo que los raíles los dispuso para los trenes. Pero, ¿y los tractores, los caballos y los carros, los peatones, las bicicletas, qué pasa con ellos? Estaban aquí antes que los coches. Los caminos que había previamente a las carreteras fueron construidos y mantenidos, directa o indirectamente, para todos ellos, para posibilitar unas comunicaciones con los medios de transporte existentes antes de la irrupción del automóvil. Muchas carreteras han sustituido a estas vías, ya sea porque muchos de sus tramos discurren sobre los …

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Resumen de enlaces 28 February, 2014

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  • Kiev Chameleon | New Republic
    KIEV–Like many Ukrainian politicians, prime minister and presidential candidate Yulia Tymoshenko relies on fortune-tellers and TV psychics to bolster her embattled spirit. Several years ago, one such mystical specialist compared birth years, personality types, and other intimate details to confirm what Tymoshenko had suspected since the 1996 release of the movie Evita.
  • Yulia, basta | Українська правда – Блоги
    You are free. Pursue your business interests or philanthropy – or perhaps you would like the position of director of the corruption museum some
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Resumen de enlaces 24 February, 2014

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LA IMPORTANCIA DEL TAMAÑO (y 2ª parte)

……..continúa…

El Estado, como hemos visto, lejos de regular la economía para impedir el afloramiento de monopolios y grandes empresas, la organiza con el objetivo contrario de crear un marco normativo y económico favorable a la aparición de economías de escala y de fallos de mercado. Recordando el símil del globo con el que caracterizábamos a las empresas y su tamaño en relación con las fuerzas económicas que las hacen crecer o menguar, el Estado sería como una bomba de presión que inyectara aire en las empresas haciéndolas crecer a costa de la libre competencia de los mercados …

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El paradigma pasivo frente al activo

Fey Ilyas / Foter / CC BY-SA

Hace poco conocí en persona por fin a Ester y Alfonso de Arrsa, tuvimos una fructífera conversación sobre nuestros actuales proyectos y me hablaron sobre el paradigma de construcción pasiva que se está imponiendo en edificación y sus ideas sobre como enfrentar el problema del confort en edificios de una forma más “activa”, estoy seguro de que ellos os lo pueden explicar mejor que yo, así que les cedo el testigo en esta parte, hoy voy a hablar de un caso distinto.

Una de las ideas que me vino a la mente …

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ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (vii)

……….continúa…

Enemigos que nos miramos de reojo

Pero la mayoría de las ocasiones montamos solos, a los sumo con algún amigo, tres o cuatro colegas que pedaleamos en parejas, y que por tal razón recibimos los insultos de algunos automovilistas, ignorantes del código de la circulación, y que nos echan en cara que no vayamos en fila india y todavía más allá del arcén, por la cuneta, porque la carretera, qué duda cabe, les pertenece a ellos. Vivimos en un país en el que la población ha aprendido a dormir la siesta oyendo el tour o a la vuelta ciclista

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Resumen de enlaces 14 February, 2014

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