ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS

Por Rui Valdivia

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Aquí tienes la versión definitiva del ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS.

La serie completa de artículos que le he dedicado en mi BLOG a la bicicleta y a quienes nos montamos en ella.

 

Como afirmo en el preámbulo:

La bicicleta es un instrumento revolucionario. Las dos ruedas de este inestable y singular artilugio nos proponen la revolución, avanzar para no caer, girar para avanzar. Esta máquina, a diferencia de otras, no somete al ser humano. El ciclista es su motor, también su pasajero. Curioso artefacto que nos propone una extraña simbiosis entre nuestra carne

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EL ARTE DE LA BICICLETA

Ya había dado por concluida la serie de “Ensayo sobre las dos ruedas”. Pero añado un capítulo que insertaré en algún lugar de lo que estoy considerando convertir en libro electrónico.

Aquí va…

Ilustración de Max en “Filosofía para profanos”

Una plácida tarde del mes de septiembre de 1895 Bernard Shaw y Bertrand Russell colisionaron con sus bicicletas, mientras circulaban por una alegre campiña inglesa en el condado de Monmouth.  Resulta un poco grotesco el incidente, sobre todo porque por la timidez de uno y la vanidad del otro, cada cual recogió sus trastos y sin mediar palabra prosiguieron

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ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS ( xliii y último)

……..continúa…

Anarquismo solar

Quien en un determinado momento afronta el reto de montarse en una bicicleta asume un compromiso que no acepta fortuitamente, sino tras amplia reflexión sobre otros aspectos interrelacionados, como es el transporte, la crisis ambiental, la salud, la nutrición, la ética o la política. Montar en bicicleta es síntoma de un cambio, o de una evolución personal y por agregación, también social. La bicicleta se erige en un artefacto peligroso, casi revolucionario al que debemos prestar la debida atención. Por ello hemos hablado de todos estos temas, de forma un tanto holística, porque el ciudadano que decide …

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ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xlii)

…………continúa…

El trabajo sobre la bicicleta

No sé qué pensar. Tantos artilugios alrededor de un simple cuerpo, el sudor, la ambición, tantas veces el sacrificio y la alegría de haber podido estar allí. Helicópteros, motos, cámaras fijas transmitiendo en tiempo real el detalle, la situación general, los movimientos y gestos más significativos, el cambio de posiciones o las tentativas. Las licras tan prietas y brillantes, gafas y cascos aerodinámicos, un auténtico batallón de abejorros publicitarios atravesando un país detenido en la cuneta.

Arte a pesar de todo. Una emoción que surge de ese enlace precario, pero imprescindible, entre lo natural

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ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xli)

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La Vuelta de 1958

Mi hijo me lee lo siguiente:

Enconada y difícil batalla hasta el vértice, en el que Bahamontes sale airoso con 25 segundos sobre Loroño y 1 minuto 26 segundos sobre Marigil. Y ahí finó todo. Ni Bahamontes ni Loroño tuvieron arrestos o voluntad suficientes para empalmar la renta adquirida en su espectacular subida a Pajares con una valiente escapada conjunta en tan aprovechable coyuntura, que podía haber sido anulada o no por los extranjeros, pero que debió de haberse puesto en práctica como recurso de acuerdo con la calidad que se atribuye a nuestra

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ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xl)

……..continúa…

¿Cambiando de marcha?

Y ahora quisiera poner en cuestión una parte de lo que he afirmado en capítulos precedentes, porque a pesar de los esfuerzos que realizo continuamente por encontrar un camino más o menos seguro, la sensación de deriva persiste como un agudo acicate para perseverar en la búsqueda y los encuentros afortunados.

Intento ser holista. Una pretensión que puede parecer insolente y un tanto desquiciada en esta sociedad líquida, precaria, relativista y posmoderna en la que vivo. Por ello estudio las relaciones que guardan entre sí todas las cosas que realizo, con objeto de componer una narrativa …

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ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xxxix)

………..continúa…

 A la deriva (y III)

Existen algunos lugares que guardo para visitarlos en momentos especiales. Ahora recuerdo una dehesa de fresnos cerca de Guadarrama, donde no siempre pastan unos toros bravos de un negro sucio salpicado de barro. La primera vez fue así: regresaba a casa con mi bicicleta de montaña, e iba por la carretera, cuando vi que algunos coches estaban parados en el arcén, y sus ocupantes pasmados mirando un prado al otro lado de la carretera. Era morado, de un intenso lila que parecía salir de una pantalla de plasma conectada al máximo contraste, y sobre …

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