ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS

Por Rui Valdivia

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Aquí tienes la versión definitiva del ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS.

La serie completa de artículos que le he dedicado en mi BLOG a la bicicleta y a quienes nos montamos en ella.

 

Como afirmo en el preámbulo:

La bicicleta es un instrumento revolucionario. Las dos ruedas de este inestable y singular artilugio nos proponen la revolución, avanzar para no caer, girar para avanzar.

ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xix)

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Algoritmos energéticos

Como acabamos de ver, desplazarse es cansado. El transporte es sacrificado. Todo movimiento precisa un coste. Ya sea andando o en avión, en automóvil, en barco o en bicicleta, el transporte exige un esfuerzo, directo en el pedaleo, o indirecto para comprar el vehículo y alimentarlo con combustible. Comparemos algunas cifras.

En el Reebok Instructor News (Volumen 4, Número 2, 1997) se ofrecen algunas cifras orientativas respecto …

ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xviii)

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Y las paradojas de la congestión

El sistema económico actual no puede vivir sin congestión, porque los embotellamientos simbolizan el éxito de una economía basada en el principio de la escasez. Aquellos lugares aquejados por la congestión denotan desarrollo y crecimiento económico, actividad, riqueza. Nada más desolador para la rentabilidad social y económica que una autovía vacía. Sin embargo, la congestión, cuando supera un determinado nivel, tiene un coste, …

ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xvii)

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Equitativo, sostenible y próximo

La mayor parte de los desplazamientos personales tiene lugar en los entornos urbanos: para comprar, trabajar o acceder a los servicios de salud, educación y ocio. Cada vez nos movemos más, gastamos más energía y contaminamos más para realizar estas actividades. Pero un elemento clave a añadir a este enredo, y que no debería soslayarse, es la diferente capacidad de las personas para realizar estos …

ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xvi)

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La constante de Marchetti

Acortar las distancias. He aquí una falacia. Realmente la revolución del transporte, primero con los barcos y los ferrocarriles a vapor, para culminar con los automóviles y los aviones, ha sido, como afirmaba Eric Hobsbawm en su historia del siglo XIX (la era de las revoluciones, del capital y del imperio), una de las causas más relevantes en la expansión del capitalismo, en la nueva …

ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xv)

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¿Ir más rápido o llegar antes?

Hace unos años publiqué un artículo obre esta paradoja, donde quería mostrar que no siempre la mayor velocidad implica menor tiempo de desplazamiento, y que por tanto, medios de transporte potencialmente más veloces, como el automóvil, no siempre ofrecen las soluciones más eficaces y menos demandantes en tiempos de desplazamiento. Esta ambigüedad de la velocidad real de transporte en relación con el tiempo …

ENSAYO SOBRE LAS DOS RUEDAS (xiv)

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Los números de Illich

Y todo ello por culpa del esfuerzo. Qué duda cabe. La bicicleta hay que moverla. Es un medio de transporte sufrido. Hay que pedalear. El ciclismo es una actividad, un deporte de resistencia, y para afrontarlo, ya sea para ir a trabajar en la ciudad o para realizar un tour turístico o deportivo, se precisa poseer una mínima capacidad física, incorporar una adecuada alimentación. Pero …